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凯发娱乐登录注册中心·9月豪华B级车销冠A4L,卖16080辆!C级14868辆,BBA竞争态势如何

时间:2020-01-11 17:19:03      

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凯发娱乐登录注册中心,文/磊磊

近段时间,借着网红的春风,小编所在的小城,年轻人都逐渐富了起来。路上的abb,一会儿排成人字,一会儿排成一字。

饭局上的各种“网红”,都把金丝眼镜、苹果手机、一把奥迪/宝马/奔驰车钥匙,错落有致地在桌上放好,欲露还羞地把钥匙上的logo摆在最容易被看到的角度。

​abb,已经成为一种庆功的仪式、一种对多年奋斗的交代。而对这种“仪式图腾”地位的争夺,已在2019年的今天真正进入一个修罗场。abb、bba还是bab?这是一个有趣的问题。

奥迪:提升的产品力,重建的价值感

奥迪a4l:9月销量16080辆

对计划购买豪华品牌b级车的消费者而言,a4l似乎成为当下最为合适的那个选择。价格层面,同为一线豪华的奔驰c级与宝马3系,已用实际成交价30万以上的2.0t车款,宣告了性价比层面的羸弱。而作为竞对的捷豹xel、英菲尼迪q50l等二线豪华车型,价格层面也不具备怎样的优势。

产品力层面,与保时捷卡宴一致的mlb-evo平台、占据绝对主销份额的卓效版ea888发动机,都在操控性、动力性、燃油经济性等方面,赋予这款车相当不错的整体表现。

但为什么这样一台性能优渥、水准不错的一线豪华b级车,却要依靠幅度极大的终端优惠,才能获得销量层面的胜利。科技感的退潮,是本车神所认为的原因。

一直以来,科技感都是奥迪硬怼双b有恃无恐的倚仗。但“科技感”究竟是什么,却一直都没有一个恰如其分的定义。而在实际产品层面,奥迪相比对手在科技层面也并不具备能够切实拉开差距的优势。

小编认为,所谓科技感,不过是优秀的内外饰设计、较高的配置水平、巧妙的营销宣传在消费心理层面形成的“感性印象”。正是这种感性印象与前两代奥迪车型在设计层面的优势配合,让奥迪在中国拿下了一个又一个的年度销量冠军。

但这种感性印象,在今天却有了退潮的危险:当前这代奥迪车型在设计层面的“平淡”,让这种科技感很难恰如其分地输出。

​2019年,奥迪最需要强大的产品力来支撑品牌。许多人都说,全新国产a6l将是奥迪在中国市场的定鼎之作。而小编却不这么认为,小编认为奥迪品牌提振的最为重磅,将是全新推出的q8车款。

单纯的销量对于奥迪来说,已是一个无可置疑的成功,但这一成功的背后,却蕴含有以价换量的辛酸。当前的奥迪迫切需要一款足够潮酷、个性的车型,让奥迪这个品牌被中国消费者再度爱上。

焕然一新的八边形前中网定义了全新奥迪q8的个性。直立式中网格栅、向前伸展的包围以及宽大的进气口簇拥在八边形中网四周,组成了颇具威慑力的前脸造型。

倾斜的车顶线与d柱形成坚固的拱形,d柱下方肌肉线条虬结,最大22寸的轮毂为整个车身提供强有力的姿态。侧面设计语言给人力量和精致的高级感,扰流板,轮罩饰板,门饰板条和进气口采用对比色,以进一步突显野性。

大灯标配led光源,可选led矩阵式大灯,前后灯罩造型立体,前后呼应。灯组内部造型复杂,几何状的灯带勾勒出十分精致和锐利的眼线。作为灯厂最高规格的车型之一,q8车主甚至可以使用手机app遥控打开各种照明功能。

q8车尾与a8l一样采用了以oled为光源的贯穿式尾灯,彰显出家族旗舰的身份,两侧尾灯造型为多条竖直线条聚合而成的矩形,使车尾更立体,辨识度更高,层次更丰富。

许多车友都说在内饰中采用多块大屏幕是新创车企惯用的简单粗暴的方法,但同样的方法在奥迪q8上似乎较为克制和追求细节。仪表盘为12.3英寸全液晶屏,尺寸大,显示的内容直观清晰,但并非刻意追求尺寸的大。信息布局的合理和合乎逻辑的菜单布置才是其体验良好的根本。中控区的mmi触摸屏为10.1英寸,带有震动和声音反馈,操控感较为立体,几乎可以达到接近实体按键的体验。

动力及科技层面,奥迪q8搭载2.0t(最大功率224马力,最大扭矩370牛·米)和3.0t+48v轻混(最大功率340马力,最大扭矩500牛·米)两款动力总成,匹配8at变速箱,全系搭载quattro全时四驱系统。

奥迪q8不是奥迪第一款搭载48v轻混系统的车型,更早上市的全新一代奥迪a8l、a6l也同样搭载这套3.0t+48v的组合。这款系统在原有12v冷启动机系统的基础上加入了48v的bsg电机,用于实现与发动机直连的自动热启停,能够平稳的在发动机具备一定转速的情况下实现热启动,也就是滑行熄火,给油就无声无息的启动。在滑行时,bsg电机会充当发电机角色,给电池充电,并且将电量用于加速时给发动机提供一臂之力。

48v系统出除了介入发动机提供动力,还是主动悬架、电子防倾杆、随动转向等功能的电量来源,大幅提高底盘电子系统的工作功率,实现快速反应。

奔驰:依然范特西,还是很强势

奔驰c级:9月销量14868辆

9月,奔驰c级成功揽获14868辆的月销,就单纯销量数字来看,它似乎略输奥迪a4l一手。但这略处下风的销量,却很好诠释了当前奔驰成体系的可怖阴森。

首先,在2.0t低功率车型取消之后,30万以下的奔驰c级,要么装配着一台1.6t小排量汽油发动机,要么搭配着1.5t+48v这样一套轻混系统。该级别司空见惯、如同标配的2.0t涡轮动力配置,需要到实际成交价36万以上的c300车型才得配齐。这说明了这批买奔驰c级的消费者,要么忍着心痛花到一个“a6l级预算”、或者捏着鼻子接受一个“本田思域级动力”。并且相比奥迪a4l,这代c级也有着少得可怜的优惠。

​全部位于强盛期的主力产品、盆满钵满的经销渠道、坚挺的产品价格体系,这是属于奔驰的盛世王朝。但这样的盛世,也有着些许隐忧。不算优秀的行驶表现和不时出现在社交媒体上的质量问题,都是切实存在着的隐忧。

产品线层面,紧凑级轿车(奔驰a、b级)较为羸弱的竞争力,也困扰着品牌销量的再次提升与对年轻市场的影响力。全新上市的三厢奔驰a级,无疑有着相当优渥的重要性。

外观不必多说,奔驰最新的设计语言,眼角上扬的长条大灯和倒“l”型日行灯是它最大的特色。个人感觉这套新的外观用在这辆a级小车上非常和谐,没有当初cls带给大家的那种不适感。

全新的内饰颜值逆天,满满的科技感和未来感。车机使用了奔驰最新的mbux系统,屏幕支持触摸操作。这套车机还搭载了英伟达(nvidia)的tegra parker六核高性能处理器,为两块液晶仪表盘提供流畅的视觉效果和功能切换速度。

这个多功能方向盘与s级、e级等高端车型相同,最大的特点是能够让驾驶员在双手不离开方向盘的前提下操作面前的这两块大屏,操作效率和驾驶安全性都有所提高。

mbux拥有自然语音识别功能,用户可以用正常的语言习惯来向车机下达指令。除了可以设定导航和空调功能外,还可以通过语音控制天窗、座椅加热、氛围灯等功能,可玩性不错。另外,还可以用四川话或粤语来下达指令,以后有可能还会加入更多方言。

180与200车型均搭载带闭缸技术的m282 1.3t涡轮增压发动机,最大功率分别为136马力和163马力,最大扭矩200牛·米和250牛·米。带匹配7速双离合变速箱,两款车型的0-100公里/小时加速时间分别为9.05秒和8.34秒。

宝马:足够重要的价值建立期

宝马3系:9月销量7026辆

很多媒体老师,将新3系初期销量的下挫,归因于运动气息减退所引发的口碑发酵。这在本车神眼里,无疑是一派胡言。倘若是奥迪s3、福克斯rs此类专供车迷的圈层之作,或许会因口耳相传而惨烈翻车。

但3系是什么?这是一台面向最广大消费市场的豪华品牌中级轿车。有多少人真会为了操控、性能选择购入这样一台车。绝绝大多数消费者需要的只是一台精致秀丽,并且价位在射程之内的宝马。当前新3系略显颓势的销量,最大甚至唯一的原因,就是“价格还没有放到位”。

全新低功率2.0t车型的推出,或许能够带来新3系车型的热销潜质。

外形层面与内饰层面,新车与依然发售的325i车型区别不大,有着相当精致平实的设计思路,运动风格的前包围,更是其中亮点。动力层面,新车搭载一款低功率输出2.0t发动机,最大功率约156马力。

全新推出的国产宝马x2,也能为当前宝马品牌年轻化的产品力增添亮色。

而宝马x2国产版终于将亮相成都车展,新车延续海外版外观,采用经典bmw507的梯形前进气格栅样式,多边形半框led日行灯,并取消了前雾灯。从前脸看去,新车车身宽度要大于车顶宽度,使得整个车身上窄下宽,造型动感。

新车全系标配m sport x运动套件,且根据车型不同,会有不同的外观样式。侧面流线型车顶线条与圆弧形的侧窗行程独特的视觉效果,让整个侧面很动感。

动力层面,新车搭载1.5t三缸涡轮增压发动机和2.0t四缸涡轮增压发动机,三缸机最大功率155马力,四缸机最大功率214马力,匹配8at变速箱,高配车型配备xdrive四驱系统。

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